Os fusíveis são projetados para falhar com segurança antes que qualquer dano seja causado à fiação ou dispositivos em seu carro . Portanto, se o fusível do seu isqueiro continuar queimando continuamente, é uma boa indicação de que há algum tipo de problema subjacente que precisa ser resolvido. O problema pode estar na tomada do isqueiro, no aparelho que você está tentando conectar ou até mesmo na fiação do isqueiro.
A única maneira de consertar para que o fusível do isqueiro pare de queimar é verificar cada possível ponto de falha até identificar o problema. Mas o que quer que você faça,nem pense em substituir o fusível do isqueiro por um fusível de amperagem maior. Dependendo da natureza do seu problema, substituir o fusível por uma versão com amplificador mais alto pode danificar a caixa de fusíveis, derreter os fios ou até mesmo causar um incêndio.
Como funcionam os isqueiros?
Isqueiros de carro são dispositivos simples que mudaram muito pouco ao longo das décadas. Os dois componentes básicos são um soquete, que é conectado à alimentação e ao terra, e uma caixa removível de plástico ou metal que contém uma tira de metal enrolada.
Na maioria dos casos, a parede interna do soquete é aterrada e um pino no centro é conectado a uma fonte de alimentação com fusível. Quando você coloca o isqueiro no soquete, a corrente passa pela tira de metal enrolada, o que faz com que ela aqueça.
Em circunstâncias normais, espera-se que um isqueiro consuma cerca de 10 amperes, e os circuitos do isqueiro geralmente têm fusíveis de 10 ou 15 amperes. Isso permite que você conecte carregadores de telefone e outros dispositivos que consomem menos de 10 ou 15 amperes, dependendo do fusível do seu veículo específico.
Tanto as tomadas de isqueiro como as tomadas dedicadas para acessórios de 12 volts podem ser usadas para alimentar dispositivos e adaptadores de energia de 12 volts. Portanto, se você tiver uma tomada acessória de 12 volts em um circuito separado que dispara fusíveis, o procedimento de diagnóstico será praticamente o mesmo.
Por que os fusíveis do isqueiro queimam?
Qual é a aparência de um fusível queimado. Tydence Davis/Flickr/Creative Commons (CC BY 2.0)
Os fusíveis do isqueiro, como todos os fusíveis do carro, queimam quando o circuito consome mais amperagem do que o fusível foi projetado para suportar. Se o fusível do isqueiro tiver 15 amperes, um consumo de mais de 15 amperes fará com que ele queime. Se você substituí-lo por outro fusível de 15 A e algo no circuito ainda estiver consumindo mais de 15 A, o fusível simplesmente queimará novamente.
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Pode parecer que a solução mais fácil seria simplesmente substituir o fusível de 15 A por um fusível maior, mas na verdade isso é muito perigoso. Embora a fiação no circuito do isqueiro possa ser capaz de suportar um pouco mais de 15 amperes, não há garantia de que realmente seja. E se o problema no seu circuito for realmente algum tipo de curto-circuito, colocar um fusível maior pode fazer com que a fiação aqueça a ponto de derreter ou até mesmo causar um incêndio.
Embora você possa comprar um disjuntor como substituto direto do fusível que continua queimando, isso também é uma má ideia, especialmente se houver um curto-circuito no circuito. Esses disjuntores são úteis em algumas aplicações e têm certos usos de diagnóstico, mas não é recomendado usá-los para sobrecarregar intencionalmente o circuito do isqueiro.
Verifique se há objetos estranhos na tomada do isqueiro
Existem muitos motivos para o fusível do isqueiro estourar repetidamente, mas um dos mais comuns, e muitas vezes esquecido, é a presença de um objeto estranho na tomada. Como os soquetes do isqueiro são projetados de forma que todo o corpo do cilindro de metal esteja aterrado e o pino central esteja quente, é surpreendentemente fácil causar um curto-circuito.
Alguns veículos possuem porta-trocos, ou bandejas coletoras, nas proximidades da tomada do isqueiro, o que torna perigosamente fácil a queda de uma moeda. Se isso acontecer, a moeda pode entrar em contato com o cano aterrado e o pino quente interno tomada e causar um curto-circuito.
Outros objetos de metal, como clipes de papel ou até mesmo pedaços quebrados de carregadores de telefone antigos, também podem ficar presos na tomada do isqueiro. Em alguns casos, você pode descobrir que tal objeto não causa curto-circuito o tempo todo, mas inserir o isqueiro ou um Eram 12 adaptador de energia faz com que o fusível queime imediatamente.
Se você olhar dentro da tomada do isqueiro com uma lanterna e ver um objeto estranho, há uma boa chance de que removê-lo resolva o problema. Só por segurança, você deve se certificar de que remova o fusível do isqueiro antes de colocar a mão dentro da tomada para remover o objeto estranho. Você pode então instalar um novo fusível e verificar se ele ainda queima.
Verifique o dispositivo que você deseja alimentar com o isqueiro
Há um limite rígido para a corrente que você pode extrair de uma tomada de isqueiro ou de qualquer tomada de acessório de 12 volts. Se o dispositivo que você deseja ligar através do isqueiro consome mais amperagem, é um fato simples que o fusível queimará toda vez que você conectá-lo.
Na maioria dos casos, os circuitos do isqueiro usam fusíveis de 15 A, mas você pode verificar a caixa de fusíveis do seu veículo para ter certeza. Em seguida, você desejará verificar o dispositivo que está tentando conectar para ver quanta amperagem ele consome. Os carregadores de celular geralmente são projetados para funcionar com tomadas de isqueiro sem queimar o fusível, mas outros dispositivos, como inversores de isqueiro , pode facilmente sobrecarregar o circuito.
Mesmo que o seu dispositivo, carregador, adaptador ou inversor de 12 volts seja projetado para consumir menos de 15 amperes, ainda vale a pena inspecionar o plugue. Se o plugue estiver quebrado, desgastado ou tiver algo preso nele, conectá-lo poderá causar um curto-circuito direto entre a alimentação e o aterramento dentro da tomada do isqueiro.
Se você só tentou conectar uma coisa ao acendedor de cigarros, pode até valer a pena tentar um carregador ou adaptador diferente de 12 volts, apenas para descartar um problema com aquele que você está usando. Ou você também pode usar um ohmímetro para verificar se há um curto-circuito interno no seu adaptador.
Problemas com o circuito do isqueiro
Na maioria das vezes, o fusível do isqueiro que continua queimando é causado por algum problema externo. No entanto, é sempre possível que você esteja lidando com um problema interno. Se o fusível sempre queimar, mesmo sem conectar nada, e você tiver verificado que não há nenhum objeto estranho dentro do soquete, então há um problema em algum outro lugar do circuito.
Para descartar totalmente um problema com o próprio soquete, você pode removê-lo para ver se o fusível queima. Esta é uma aplicação em que um fusível de disjuntor pode realmente ser útil, uma vez que queimar fusíveis repetidamente para identificar a origem do problema pode sair caro.
Esse tipo de problema também será mais fácil de diagnosticar se você conseguir rastrear um diagrama de fiação para o seu veículo específico, pois ele mostrará quaisquer componentes além do isqueiro que também estejam no mesmo circuito. Desconectar cada um desses componentes, se houver, também pode ser útil para determinar a origem do seu curto.
Outra causa provável para esse tipo de problema é um fio de alimentação em curto. Isso significa essencialmente que o fio de alimentação que se conecta ao isqueiro pode ter sido esfregado ou queimado e entrou em contato com metal em algum lugar atrás do painel. Você pode procurar esse tipo de curto verificando a continuidade entre o fio de alimentação do isqueiro e o terra.
Localizando um curto-circuito
Dependendo do seu veículo específico, pode ser extremamente difícil encontrar a localização desse tipo de curto-circuito. O curto pode estar localizado em uma posição de difícil acesso que você não conseguirá encontrar sem remover o rádio, os controles HVAC ou até mesmo o painel.
Embora existam dispositivos para localizar curtos em aplicações automotivas, esse não é o tipo de ferramenta que todos terão por perto. Em alguns casos, a solução mais fácil pode ser simplesmente deixar o fusível do isqueiro permanentemente desligado e conectar um novo fio de alimentação à tomada do isqueiro.
Religando um circuito de isqueiro ruim
Se você optar por conectar um novo fio de alimentação à tomada do isqueiro, é muito importante usar uma bitola de fio apropriada. Também é vital instalar um fusível adequado, caso você decida seguir esse caminho. Em alguns casos, você pode usar um espaço vazio na caixa de fusíveis e, em outros casos, a única opção é conectar um fio de alimentação diretamente à bateria.
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Em ambas as situações, a não utilização de um fusível apropriado pode facilmente resultar num incêndio eléctrico. E, em qualquer caso, instalar um novo fio de alimentação deve ser seu último recurso depois de descartar qualquer outro motivo potencial para o fusível do isqueiro queimar repetidamente.
