Algumas tecnologias são tão básicas, tão arraigadas na vida diária, que você simplesmente espera que funcione. Quando algo como a buzina de um carro, em que você provavelmente nem pensa até o momento exato em que precisa, funciona mal, pode rapidamente se tornar um cenário de pesadelo. E apesar de ser tão básico, existem várias maneiras pelas quais a buzina de um carro pode quebrar, incluindo casos em que a buzina não funciona e situações em que ocorre o contrário. Nessa temida condição de sempre em condições, um motorista desavisado pode de repente acabar com uma buzina que não para de buzinar, não importa o que faça.
Correção rápida: como fazer sua buzina parar de tocar
Partindo do pressuposto de que a buzina do seu carro não para de tocar, agora vamos direto ao assunto. Para obter informações mais detalhadas sobre como funcionam as buzinas dos carros, por que falham e como consertá-las, verifique as seções abaixo.
Quando a buzina não para de tocar, pressioná-la novamente pode destravar um interruptor ruim, mas nem sempre resolverá o problema. nubumbim/iStock
Se a buzina do seu carro estiver tocando agora, veja como fazê-la parar:
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Localize sua caixa de fusíveis.
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Olhe embaixo do painel, na lateral do painel que fica escondida quando a porta está fechada ou no porta-luvas dentro do veículo. Sob o capô, observe as bordas do compartimento do motor. Alguns veículos possuem várias caixas de fusíveis. Se você não conseguir encontrar o seu, consulte o manual do proprietário.
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Remova a tampa da caixa de fusíveis.
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Examine o interior da tampa da caixa de fusíveis e a própria caixa de fusíveis em busca de etiquetas.
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Localize e remova o fusível da buzina ou o relé da buzina.
Muitas caixas de fusíveis incluem uma pequena ferramenta para puxar fusíveis. Se você não conseguir remover o fusível manualmente, procure uma dessas ferramentas na caixa de fusíveis ou na tampa da caixa de fusíveis.
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Sua buzina irá parar imediatamente de tocar se você remover o fusível ou relé correto.
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Depois que sua buzina parar de tocar, você pode conferir o restante deste artigo para obter ideias sobre como resolver seu problema ou dirigir com cuidado até um mecânico local. Sua buzina não funcionará até que o problema seja resolvido e o fusível substituído.
Como funcionam as buzinas dos carros?
As buzinas de carros dependem de uma tecnologia bastante básica, e os fundamentos da maioria dos sistemas de buzinas de carros permaneceram relativamente inalterados por décadas. A ideia básica é que algum tipo de interruptor, geralmente localizado em algum lugar do volante, acione uma buzina elétrica. Alguns veículos possuem uma única buzina e outros usam duas buzinas, cada uma operando em uma faixa de frequência diferente.
Em um circuito típico de buzina de carro, o interruptor ou botão que o motorista pressiona é conectado a um relé. Este relé da buzina será conectado ao interruptor da buzina, ao positivo da bateria e à buzina ou buzinas. Quando o motorista ativa a buzina, o relé fornece energia à buzina. Isso cria possíveis pontos de falha no interruptor da buzina, no relé da buzina, nos componentes reais da buzina e na fiação.
Quando um desses componentes falha, o sistema simplesmente não funciona mais. Os possíveis problemas aqui incluem um interruptor de buzina quebrado que não consegue mais ativar o relé, um relé quebrado que não consegue mais enviar energia para a buzina e uma buzina quebrada que simplesmente não funciona mais. Neste último caso, é possível que apenas uma trompa em um par de duas trompas pare de funcionar. Se isso acontecer, você notará que sua trompa não soa mais bem, pois cada trompa do par produz uma nota diferente.
O problema com esse tipo de proteção contra falhas é que você não saberá que o sistema falhou até precisar da buzina. Se isso acontecer e você não conseguir usar a buzina para alertar outro motorista ou pedestre, os resultados podem ser desastrosos. Com isso em mente, pode ser difícil entender por que isso seria considerado um tipo de sistema à prova de falhas.
Se você nunca teve uma buzina falhando sempre em condições, talvez nunca tenha percebido que isso era possível. Se você já passou por esse tipo de falha, é fácil ver como isso é tremendamente irritante e potencialmente perigoso.
O problema é que as buzinas dos carros são altas. O limite inferior é de cerca de 93db, que é o nível mais silencioso que as montadoras podem fazer se quiserem vendê-las na União Europeia. A buzina média de um carro é de cerca de 100-110db, e algumas são ainda mais altas que isso.
Desde sons mais altos que 85db podem causar perda auditiva após exposição prolongada, dirigir com a buzina do carro buzinando constantemente é claramente uma má ideia. Então, se ele não para de buzinar, o que você deve fazer?
Você pode usar os controles do volante de fábrica com unidades principais de reposição?O que faz com que uma buzina não pare de buzinar?
As duas principais razões pelas quais a buzina de um carro não para de tocar incluem uma falha no interruptor e uma falha no relé. Embora seja possível que falhas nestes componentes resultem em uma buzina que não funcione, também é possível que qualquer um deles falhe na posição ligada.
Se você se encontrar em um carro ou caminhão com uma buzina que não para de buzinar, a coisa mais importante a lembrar é não entrar em pânico. Outros motoristas e pedestres podem presumir que você está buzinando em um acesso de raiva incontrolável, mas não há nada que você possa fazer a respeito. O que você vai querer fazer é encostar o mais rápido possível, encontrar um local seguro onde não haja perigo de outros veículos e localizar sua caixa de fusíveis.
A maneira mais rápida de fazer com que uma buzina com defeito pare de tocar é puxar o fusível ou o relé da buzina. Caso contrário, se você não conseguir localizar imediatamente o fusível ou relé correto, retirar o fusível principal ou desconectar a bateria também permitirá que você resolva o problema sem danificar sua audição.
Se você não tem inclinação mecânica, simplesmente remover o fusível ou relé da buzina permitirá que você leve seu veículo até um mecânico sem que a buzina buzine constantemente. A caixa de fusíveis pode ter etiquetas impressas dentro da tampa ou próximo a cada fusível, ou você pode simplesmente puxar cada fusível, um por vez, até encontrar o correto.
Como consertar uma buzina de carro que não para de buzinar
Uma vez que você não corre o risco de causar danos permanentes à sua audição, consertar a buzina de um carro que não para de tocar é uma simples questão de descobrir qual componente falhou. Como carros diferentes têm fiação diferente, talvez seja necessário procurar um procedimento de diagnóstico específico para o seu veículo. No entanto, normalmente é uma questão de determinar se o relé está em curto internamente ou se o interruptor da buzina está quebrado.
Esse tipo de diagnóstico pode ser realizado sem nenhuma ferramenta, se você tiver sorte, mas provavelmente precisará de algumas ferramentas básicas de diagnóstico de carro. A ferramenta mais importante do seu arsenal será um multímetro. Embora você também possa usar uma luz de teste para verificar a energia, você precisará de um ohmímetro para verificar a continuidade se precisar testar o funcionamento do interruptor da buzina.
Em algumas situações, você pode ter sorte e ter um relé de buzina idêntico a um relé usado em um circuito diferente. Nesse caso, você pode simplesmente trocar o relé supostamente bom pelo relé da buzina e verificar se a buzina para de tocar. Se a buzina funcionar com o relé de substituição, você poderá simplesmente comprar um novo relé e resolver o problema.
Se você não tiver a sorte de ter um relé idêntico para fins de teste, terá que testar o interruptor da buzina e o relé. Se você descobrir que o relé está em curto internamente, substituí-lo resolverá o problema.
Se o relé não mostrar um curto interno, será necessário remover o relé e identificar quais dois fios estão conectados ao interruptor da buzina. Você pode então usar um multímetro para verificar a continuidade entre esses fios.
Se a chave estiver funcionando, apertar o botão da buzina ou a almofada dentro do veículo deve causar uma alteração na leitura do multímetro.
Tenha em mente que alguns veículos integram o interruptor da buzina com o módulo do airbag. Se o seu veículo estiver configurado dessa forma, você precisará consultar os procedimentos corretos ou levar seu carro a um mecânico qualificado. Acionar acidentalmente o airbag pode ser caro,ou mesmo perigoso, erro.
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Não tenho buzina e preciso buzinar
O procedimento para diagnosticar e consertar uma buzina que não buzina é semelhante a consertar uma buzina que não para de buzinar, mas existem algumas rugas adicionais. A primeira coisa a verificar é se o relé da buzina está recebendo energia ou não. Caso contrário, você terá que verificar a fiação entre o relé e a bateria.
Se o relé estiver recebendo energia, você também vai querer verificar se apertar ou não o botão ou bloco da buzina passa energia para o terminal do relé que está conectado às buzinas. Caso contrário, há um problema com o relé ou com a chave, que pode ser verificado da mesma forma descrita acima.
Se você achar que apertar o botão ou bloco da buzina resulta em energia no terminal de saída do relé da buzina, provavelmente há um problema com o conjunto ou a fiação da buzina. Você precisará verificar a energia e o aterramento nas buzinas. Se você encontrar energia e aterramento, provavelmente só precisará de uma nova buzina ou buzinas. Se não houver energia ou aterramento, é um problema de fiação.
O problema com buzinas, airbags e alarmes de carros
Embora existam muitos problemas de buzina que você pode consertar em casa sem muitos problemas, é importante lembrar que as buzinas dos carros costumam estar ligadas aos sistemas de alarme do carro, e substituir ou testar um interruptor de buzina com defeito também pode envolver lidar com um módulo de airbag. .
Como os sistemas de alarme de carro de reposição são tão diversos, não existe uma solução realmente fácil para um alarme de carro que não para de disparar ou que não funciona devido a um problema de alarme de carro.
Este tipo de problema às vezes é causado por uma bateria fraca, ou uma bateria descarregada ou desconectada, e às vezes pode ser resolvido pressionando alguma combinação de botões no controle remoto do alarme ou usando o controle remoto enquanto a chave está na ignição .
O procedimento varia de fabricante para fabricante, e problemas semelhantes também podem ser causados por umidade e simples mau funcionamento de hardware.
Ao lidar com uma buzina com defeito em um veículo equipado com airbags, é especialmente importante procurar o procedimento correto para lidar ou desarmar os airbags antes de realizar qualquer trabalho no interruptor da buzina, no volante ou na coluna de direção.
Caso contrário, o airbag poderá disparar acidentalmente, o que pode resultar em ferimentos, mas certamente exigirá que você compre um módulo de airbag de reposição caro.
Perguntas frequentes- Por que buzinar faz meu carro parar?
Uma causa provável é que há um curto-circuito em algum lugar que pode estar afetando a ignição do seu carro, um aterramento pode ter falhado e agora o sistema está aterrado pela buzina ou pode ser algo totalmente diferente. Leve seu carro a um profissional, explicando o problema detalhadamente, e tente replicar o problema na frente dele, se puder.
- Como faço para impedir que a buzina do meu carro toque quando tranco as portas?
A maioria dos carros modernos está configurada para buzinar quando as portas são travadas remotamente por padrão. Embora você ou o revendedor possam alterar manualmente essa configuração para que o carro não emita mais bipes quando as portas forem travadas, o processo pode ser diferente dependendo do fabricante e do modelo. Verifique o manual do proprietário, pois alguns carros mais novos possuem botões no painel de instrumentos que permitem alterar isso.
