O que saber
- O fio da bateria de 12 V é amarelo, o fio do acessório é vermelho e o fio do dimmer/iluminação é laranja com uma faixa branca.
- Os fios dos alto-falantes frontais direitos são cinza, os alto-falantes frontais esquerdos são brancos, os alto-falantes traseiros direitos são roxos e os alto-falantes traseiros esquerdos são verdes.
- Os fios terra são pretos, os fios da antena são azuis e os fios do amplificador são azuis com uma faixa branca.
Este artigo explica como identificar as cores dos fios dos alto-falantes do carro ao instalar um som automotivo.
Cores estereofônicas do fio da unidade principal do carro padrão do mercado de acessórios
A maneira mais fácil de conectar um som automotivo de reposição é identificar os fios do OEM usando diagramas para o veículo e a unidade principal específicos. Ainda assim, é possível realizar o trabalho sem etiquetas, adaptadores ou diagramas. Ao contrário das unidades principais OEM, que estão em todos os lugares em termos de cores de fios, a maioria dos fabricantes de reposição segue um esquema de cores padronizado.
Embora haja exceções para todas as regras, a maioria dos aparelhos de som automotivos de reposição usa um esquema de cores padronizado para os fios de alimentação, aterramento, antena e alto-falante. Suponha que você tenha o pigtail que acompanha sua unidade principal de reposição e ele use as cores padrão. Nesse caso, os fios têm as seguintes finalidades e cores:
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Fios de energia
- Constante 12V / Memória Keep Alive: Amarelo
- Acessório: Vermelho
- Dimmer/iluminação: Laranja com listra branca
Fios Terra
- Chão: preto
caixas de som
- Alto-falante frontal direito (+): cinza
- Alto-falante frontal direito(-): Cinza com listra preta
- Alto-falante frontal esquerdo (+): Branco
- Alto-falante frontal esquerdo (-): Branco com listra preta
- Alto-falante traseiro direito (+): Roxo
- Alto-falante traseiro direito (-): Roxo com uma faixa preta
- Alto-falante traseiro esquerdo (+): Verde
- Alto-falante traseiro esquerdo (-): Verde com listra preta
Fios de amplificador e antena
- Antena: Azul
- Ligação remota do amplificador: Azul com listra branca
Lifewire / Nusha Ashjaee
Instalando um aparelho de som de carro usado com ou sem pigtail
Se você tiver um som de carro usado que deseja instalar e o rabicho que acompanha a unidade principal, verifique a lista acima para ver a que cada fio do rabicho precisa se conectar.
Se você não tiver o pigtail, procure um adaptador projetado para conectar a unidade principal à marca e modelo do seu carro. Se isso não funcionar, obtenha um pigtail substituto para continuar de qualquer maneira. Esperamos que as coresaquelesos fios corresponderão ao padrão do mercado de reposição.
Caso contrário, você precisará de um diagrama de fiação, que às vezes está impresso na parte externa da unidade principal ou disponível online.
Usando um adaptador de chicote de unidade principal
Embora a maioria das unidades principais de reposição sigam o esquema de cores acima, e seja possível descobrir para que servem os fios OEM em seu carro sem um diagrama de fiação, instalar uma unidade principal de reposição é mais fácil se você tiver um adaptador de chicote.
Os adaptadores de chicote de fiação estéreo para carro são úteis porque, embora os aparelhos de som automotivos de reposição tenham as mesmas entradas e saídas que os aparelhos de som de fábrica que foram projetados para substituir, essas entradas e saídas não estão nos mesmos lugares.
Se você conseguir o adaptador de fiação estéreo do carro correto, isso simplificará o processo de instalação. Uma extremidade do adaptador é conectada ao som do carro, a outra extremidade é conectada ao chicote elétrico originalmente conectado ao estéreo de fábrica e isso é tudo.
Por que nem todo mundo usa adaptadores de chicote em vez de emendar fios?
Embora os adaptadores de arnês sejam baratos - e estejam disponíveis para várias combinações de carro e unidade principal - não há muita margem de manobra em termos de compatibilidade. Para que o chicote elétrico da unidade principal funcione, ele precisa ser projetado especificamente para o veículo e para a nova unidade principal.
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Suponha que você consiga descobrir o modelo específico da unidade principal que está tentando instalar. Nesse caso, existem recursos online que permitem inserir essas informações – junto com a marca, modelo e ano do seu carro – para ver se um adaptador está disponível.
E se um adaptador de chicote elétrico da unidade principal não estiver disponível?
Se você não consegue descobrir o modelo específico de uma unidade principal usada, identifique a finalidade de cada fio e conecte tudo manualmente da maneira certa.
Na mesma linha, também existe a possibilidade de que um adaptador não esteja disponível para qualquer combinação de veículo e unidade principal. Se for esse o caso, e você também não tem o rabicho que acompanha a unidade principal, encontre um rabicho substituto ou localize um diagrama de fiação e conecte-o aos pinos individuais na parte traseira da unidade principal.
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Enquanto você pode instale uma unidade principal sem chicote elétrico , é mais complicado do que o tipo de processo básico de instalação da unidade principal DIY com o qual a maioria dos que fazem você mesmo se sente confortável.
Perguntas frequentes- Qual aparelho de som cabe no meu carro?
A maneira mais fácil de descobrir qual aparelho de som se adapta ao seu carro é usar um site de terceiros. O Site Crutchfield permite que você insira o ano do seu veículo, faça e exiba os aparelhos de som automotivos adequados ao seu carro. O Site de estéreo automotivo on-line oferece um serviço semelhante.
- Como adiciono Bluetooth ao som de fábrica de um carro?
Para obter Bluetooth para o seu carro, se ele não vier com a funcionalidade Bluetooth, você pode instalar um kit veicular Bluetooth universal barato. Se a sua unidade principal estiver 'pronta para Bluetooth', você também pode instalar um adaptador Bluetooth específico do veículo. Você também pode atualizar para um som automotivo Bluetooth.
- Como ajusto o som do carro para obter o melhor som?
Se o aparelho de som tiver predefinições de equalização, teste-as para ver se melhoram o som. Experimente diferentes combinações de predefinições, graves e agudos até obter o som certo. Além disso, ajuste os tweeters, o preenchimento traseiro e o subwoofer e experimente materiais de amortecimento de ruído.
