Elon Musk nunca faz coisas pela metade e parece que suas afirmações de construir um Tesla Roadster movido a foguete no ano passado não deviam ser consideradas uma piada. Falando no Twitter, ele confirmou que os foguetes seriam realmente movidos pela tecnologia SpaceX e resultariam na remoção dos bancos traseiros do Tesla Roadster para permitir que a tecnologia se encaixasse.
Musk inicialmente se referiu a esses propulsores como pequenos propulsores de foguetes, mas, em um tweet elaborando sobre afirmações anteriores, ele afirmou que seria um vaso de pressão envolto em composto (COPV), em vez de um foguete real. Isso significa que uma garrafa contendo ar de alta pressão será usada para adicionar impulso ao carro sem realmente prender um foguete na parte de trás do seu veículo - algo que provavelmente não fará com que seu carro tenha emissão zero.
A solução COPV da Tesla para o modelo de desempenho do Tesla Roadster vai bombear ar da bateria do carro e reabastecer o sistema automaticamente, então ele ainda será tecnicamente totalmente elétrico. Para ajudar a compensar o consumo de energia extra, a Tesla está projetando um novo pacote de 200 kWh que pode atingir um máximo de 600 milhas com uma única carga.
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Musk tem aspirações de colocar esses impulsionadores em todo o carro, não apenas na parte traseira do veículo para propulsão. Ao usar vários sistemas, Musk espera que ele possa ser usado para desacelerar o carro e até mesmo fornecer impulso para curvas fechadas.
Para ajudar a aliviar os problemas de peso e espaço, Musk vai remover os bancos traseiros do Tesla Roadster. Como ele afirma, é provável por muitos motivos, como não ter filhos na parte de trás de um hipercarro propulsionado por foguete ...
A julgar pelos tweets de Musk, parece que você só vai perder no banco de trás se optar pela versão movida a foguete do Tesla Roadster. Se você preferir apenas o carro padrão, que ainda tem capacidade de 0-60 mph em 1,9 segundos, você poderá manter os bancos traseiros.
Data de lançamento, preço e recursos do Tesla Roadster: tudo o que sabemos até agora
Depois de meses de teasers e tweets, a Tesla finalmente revelou seu caminhão totalmente elétrico em novembro do ano passado e, no mesmo evento, o superou com algo que ninguém esperava: um Tesla Roadster totalmente novo.
Como um remake de um dos primeiros veículos da Tesla, o novo Roadster foi mantido em segredo nos últimos meses e pelo menos do lado de fora, o Tesla Roadster continua a linguagem de design que vimos no Modelo X, Modelo 3 e o Model S atualizado, com uma borda um pouco mais agressiva.
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De luzes traseiras de aparência dinâmica a uma extremidade dianteira afiada - completo com arcos de roda mais pronunciados - o Tesla Roadster atualizado parece o primo mais cruel do Modelo 3 , e isso só pode ser uma coisa boa. É claramente o carro mais bonito que a empresa de Musk já fez.
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Ao contrário do Modelo 3, o Tesla Roadster não foi projetado para tentar substituir nossos carros a gasolina mais baratos por EVs. Em vez disso, o novo carro da Tesla será um produto halo, com desempenho para bater até mesmo os carros de produção a gasolina mais rápidos já feitos. Musk chamou o novo Tesla Roadster de um confronto com as montadoras convencionais e, depois de dar uma olhada nas especificações, acho que ele tem razão.
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Musk afirmou que a versão básica do Tesla Roadster atingiria 0-60 mph em menos de 1,9 segundos, o que deve torná-lo o primeiro veículo de produção com menos de dois segundos. O Tesla Roadster atingirá 100 mph 2,3 segundos depois, e Musk diz que terá uma velocidade máxima de algo como 250 mph. Não é tão rápido o Koenigsegg Agera S, mas com essa aceleração, acho que ninguém se importará.
O Tesla Model S é alimentado por uma bateria de 200 kWh e três motores elétricos no total. As rodas traseiras são movidas por um motor cada, enquanto as rodas dianteiras compartilham a energia de outro motor, e todas as três se combinam para dar ao novo Roadster 10.000 Nm de torque - um número francamente ridículo. O alcance do Tesla Roadster chegará a 620 milhas ou 1.000 km também, embora isso seja quase certo quando você não estiver usando muito de seu desempenho.
Grande resposta ou uma isca inteligente?
Não há como negar o desempenho incrível do Tesla Roadster, mas o tempo do carro é tão interessante quanto a tecnologia dentro dele. Atrasos na produção significam que a Tesla ficou em desvantagem e, dependendo de sua confiança na empresa, o Tesla Roadster pode ser visto como uma reviravolta ou um engodo.
Tesla está enfrentando um inferno de produção com o Modelo 3 , e a situação colocou em dúvida a capacidade da empresa de fabricar um produto de alto volume. O Tesla Roadster de Musk é incrível, mas como um hipercarro de volume super baixo, não faz muito para mudar esse pensamento.
Além do mais, o Tesla Roadster pode ser visto como uma resposta à velha guarda que fabrica veículos elétricos super rápidos. Algumas semanas atrás, a Lamborghini lançou um conceito de EV totalmente elétrico, e a McLaren, Nio e Porsche estão todos prontos para lançar hipercarros elétricos antes do final da década. Esses novos carros deixaram a linha da Tesla parecendo um pouco menos exótica, e o novo Tesla Roadster corrige o equilíbrio.
