O termo 'carregador lento' refere-se a um carregador de bateria que carrega com baixa amperagem.
Como funcionam os carregadores lentos
Muitos carregadores de bateria fornecem uma variedade de amperagens, sendo a ideia carregar a bateria lenta ou rapidamente dependendo da necessidade. Alguns também foram projetados para serem deixados conectados por um longo prazo sem sobrecarga. Então, quando você ouve as pessoas falarem sobre carregadores lentos, normalmente é a isso que elas estão se referindo.
Para uso geral, qualquer carregador de bateria ou carregador lento que produza entre 1 e 3 amperes servirá, e você realmente não precisa de um com monitoramento de modo flutuante, a menos que queira deixá-lo conectado por algum motivo.
Quanto ao motivo pelo qual você deve carregar a bateria em vez de dirigi-la, há dois problemas. Uma é que o alternador só pode fornecer uma quantidade limitada de amperagem, então é provável que a bateria ainda esteja com pouca carga se você dirigir apenas para o trabalho ou realizar algumas tarefas. A outra questão é que os alternadores não são projetados para carregar baterias completamente descarregadas.
Carregadores lentos vs. carregadores normais de bateria de carro
Existem duas classificações principais para carregadores de bateria de carro: saída de amperagem e tensão. Para carregar uma bateria de carro típica, você precisa de um carregador de 12 V, mas muitos carregadores de bateria de carro têm modos de 6, 12 e até 24 V.
Em termos de amperagem, os carregadores de bateria de carro normalmente fornecem entre 1 e 50 amperes para o modo de carregamento. Alguns também têm um modo de partida auxiliar, onde podem fornecer mais de 200 amperes, que é o necessário para ligar a maioria dos motores de partida.
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A principal coisa que define qualquer carregador como um carregador lento é que ele tem uma opção de baixa amperagem ou apenas fornece uma baixa amperagem de carga. A maioria dos carregadores lentos produz algo entre 1 e cerca de 3 amperes, mas não existe uma regra rígida e rápida sobre isso.
Miguel Co / Lifewire
Carregadores inteligentes
Além de fornecer uma baixa amperagem de carga, algumas unidades são chamadas de carregadores lentos 'automáticos' ou 'inteligentes', para contrastar com os carregadores manuais. Essas unidades incluem algum tipo de mecanismo para desligar automaticamente e, às vezes, ligar novamente, de acordo com o nível de carga da bateria.
Este é um bom recurso se você deseja manter o nível de carga de uma bateria que não será usada por algum tempo, e carregadores lentos com monitoramento de modo flutuante são frequentemente usados em aplicações como carrinhos de golfe ou ao armazenar um carro, motocicleta ou caminhão.
Como conectar um carregador lento
Coloque a chave na frente do carregador lento na voltagem correta da bateria e, em seguida, conecte os clipes aos terminais da bateria. O clipe preto se conecta ao terminal negativo (-) da bateria e o clipe vermelho se conecta ao terminal positivo (+). Em seguida, conecte o carregador a uma tomada e ligue-o.
Por que carregar mais rápido não é melhor
A razão pela qual carregar uma bateria lentamente é melhor do que carregá-la rapidamente tem a ver com a ciência por trás da tecnologia de baterias de chumbo-ácido. As baterias de chumbo-ácido armazenam energia elétrica por meio de uma série de placas de chumbo e uma solução eletrolítica de ácido sulfúrico; portanto, quando uma bateria é descarregada, as placas de chumbo passam por uma transição química para sulfato de chumbo, enquanto o eletrólito se transforma em uma solução diluída de água e ácido sulfúrico. ácido.
Quando você aplica uma corrente elétrica à bateria, que é o que acontece quando você conecta um carregador de bateria, o processo químico se inverte. O sulfato de chumbo se transforma, principalmente, novamente em chumbo, que libera o sulfato no eletrólito, tornando-o uma solução mais forte de ácido sulfúrico e água.
Embora a aplicação de uma amperagem de carga mais alta acelere essa reação e faça com que a bateria carregue mais rápido, isso tem seus custos. Aplicar amperagem de carga excessiva pode gerar calor e causar liberação de gases. Em casos extremos, é possível que a bateria exploda.
Para evitar isso, os carregadores inteligentes podem detectar o nível de carga e ajustar automaticamente a amperagem. Quando a bateria está muito descarregada, o carregador fornece mais amperagem e diminui a velocidade à medida que a bateria se aproxima da carga total, para que o eletrólito não libere gás.
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Quem precisa de um carregador lento?
Na maioria dos casos, um carregador lento é mais um luxo do que uma necessidade. No entanto, eles não são caros e é uma boa ferramenta para se ter por perto. Se você puder deixar seu carro com o mecânico por um dia e fazer com que ele carregue totalmente a bateria - e verifique tanto ela quanto o sistema de carregamento enquanto eles fazem isso - então isso é ótimo.
Se você não pode ficar sem seu carro, comprar um carregador barato seria uma jogada inteligente. Certifique-se de seguir práticas de carregamento seguras e evite sobrecarregar a bateria, especialmente se você usar um carregador manual barato.
Perguntas frequentes- O que é um carregador flutuante versus um carregador lento?
Ambos os carregadores podem ajudar a evitar que a bateria do seu carro acabe, mas a principal diferença é a saída de corrente elétrica. Um carregador lento emite corrente lentamente com baixa amperagem continuamente, enquanto os carregadores flutuantes fornecem corrente elétrica apenas quando necessário. Por esse motivo, os carregadores flutuantes podem permanecer conectados a uma bateria de carro armazenada sem o risco de sobrecarga.
- Qual é a diferença entre um mantenedor de bateria e um carregador lento?
Os mantenedores da bateria (ou encarregados da bateria) fornecem pequenas quantidades de corrente por longos períodos para manter a bateria do veículo carregada quando ela cai abaixo de uma tensão específica. Ao contrário dos carregadores lentos, os mantenedores da bateria entram automaticamente no modo de espera ou flutuação para evitar sobrecarga enquanto estiverem conectados a um veículo.
