Os carros-conceito não são apenas veículos de aparência incrível para fantasiar, mas também exercícios extremamente importantes para a indústria automotiva. Os carros-conceito mais criativos e revolucionários fornecem um vislumbre do futuro, uma nova tela em branco para designers e uma vitrine para engenheiros explorarem abertamente o enorme potencial da tecnologia emergente.
Tanto as mostras de motores quanto as mostras de tecnologia estão sendo inundadas com conceitos hipermodernos que dispensam os motores de combustão interna típicos para uma variedade de tecnologias - energia de bateria, energia de hidrogênio ou combinações dos dois. Os carros-conceito mais incríveis responderão aos problemas contemporâneos com novas idéias engenhosas e tornarão a vida mais fácil para os motoristas com seus designs modernos.
Melhores carros conceito
Faraday Future FFZERO1
Na CES 2015, vimos uma variedade incrível de gadgets e novas tecnologias de todos os grandes jogos que você esperava - mas um carro roubou o show. O Faraday Future FFZERO1 é sem dúvida um dos carros-conceito mais legais que já vimos - mas sob a superfície, ele esconde algumas ideias muito legítimas. O FFZERO1 é movido a eletricidade, mas usa uma plataforma escalável, o que significa que seu chassi pode ser adaptado a qualquer tipo de carro; de hatchbacks a SUVs. No entanto, adoramos particularmente o volante exclusivo do interior, que usa um smartphone integrado como sistema de navegação por satélite e infoentretenimento.
Lexus LF-FC
Ver relacionados Os melhores carros elétricos 2018 no Reino Unido: os melhores EVs à venda no Reino Unido Tesla Model 3 finalmente chega aos showrooms do Reino Unido Há alguns anos, dirigimos o Toyota Mirai, o primeiro carro movido a hidrogênio feito sob medida no Reino Unido - e adoramos. No entanto, o Mirai foi projetado para ocupar o mesmo tipo de mercado que o Prius, o que significa que não era o carro mais luxuoso por dentro ou por fora. Agora a Lexus revelou o conceito LF-FC, e é o carro a hidrogênio mais bonito e luxuoso que já vimos. Embora seja apenas um conceito, mostra que os carros a hidrogênio podem competir facilmente com os sedãs de luxo, como o Mercedes S-Class e o BMW Série 7.
Mercedes-Benz F 015
Pense no conceito F 015 como um Carro 2.0 - um pod que vai além de simplesmente transportar os ocupantes de A para B e, em vez disso, entretém, informa e relaxa todos aqueles que viajam dentro dele.
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Ele foi apresentado pela primeira vez no Consumer Electronics Show em Las Vegas, onde seu quadro futurístico de 5,2 m surpreendeu os espectadores e sua infinidade de engenhocas a bordo confundiu os sortudos o suficiente para sentar dentro.
A cabine traz de tudo, desde superfícies de tela sensível ao toque que estão constantemente conectadas à web até janelas de vidro inteligente que podem acessar informações sobre pontos de referência locais conforme o carro passa por elas.
Os engenheiros da Mercedes afirmam que o F 015 com um nome estranho é movido a hidrogênio e cria seu próprio suprimento de eletricidade para completar as baterias embutidas. Tem um alcance de 684 milhas e navegará alegremente pela cidade graças ao radar, câmera, GPS e tecnologia de sensores.
Pode parecer um adereço de um futuroBlade Runnerremake, mas é real - um punhado de jornalistas foi recentemente convidado para testá-lo. A Mercedes afirma que poderemos ver um veículo autônomo como este sair de uma linha de produção em 2020.
Bentley EXP 10 Velocidade 6
A Bentley oferece seu atual modelo Continental GT com um coletor de 6 litros Motor W12 . Este caroço de 2,3 toneladas retorna apenas 21 mpg, um toque embaraçoso no clima atual de veículos com baixo consumo de combustível, então não é nenhuma surpresa que a marca esteja fazendo experiências com propulsão híbrida.
O impressionante conceito EXP 10 Speed 6 impressionou multidões no Salão Internacional do Automóvel de Genebra deste ano, não apenas porque parece adequadamente futurista, mas também porque a Bentley deu a entender que contará com tecnologia híbrida sob o capô.
Pouco foi dito sobre as especificações exatas, mas especialistas da indústria acreditam que ele poderia ser movido por um V8 bimotor de 4 litros, auxiliado por uma série de motores elétricos movidos a bateria.
Porsche, Ferrari e McLaren já provaram os benefícios de desempenho de um aumento de bateria com os hipercarros 918, LaFerrari e P1, e Bentley claramente espera que ele possa capturar a atenção de um público mais jovem e ecologicamente consciente com uma configuração semelhante.
Honda FCV
Combustível de hidrogênio é uma fonte de energia que está lentamente ganhando força no mundo automotivo, e fabricantes como Honda e Toyota estão usando-o para abrir caminho para um futuro de zero emissões.
O processo parece bastante simples. O hidrogênio é armazenado em um tanque especial de alta pressão que é então combinado com o oxigênio em uma célula de combustível. É essa reação química que gera a eletricidade necessária para alimentar um motor elétrico.
A tecnologia traz muitos benefícios, o primeiro deles é que o subproduto natural do processo de criação de energia é a água. O reabastecimento também não é complicado, já que os proprietários podem recarregar seus tanques de hidrogênio em cerca de três minutos com uma bomba não muito diferente do tipo que estamos acostumados a ver no pátio de um posto de gasolina.
O conceito FCV da Honda pode viajar 300 milhas em um único tanque de hidrogênio, e os motores elétricos desenvolvem o equivalente a 134 bhp, o que é mais do que suficiente para resistir à maioria dos salões familiares convencionais.
Melhor ainda, a Honda afirma que os proprietários de FCV poderão usar um Exportador de Energia, que usa os tanques de hidrogênio do carro para gerar eletricidade suficiente para abastecer uma casa de família de tamanho médio. Isso poderia ser usado nos horários de pico, removendo assim uma casa da rede durante as horas mais caras e economizando dinheiro para os proprietários.
Tudo o que resta agora é os governos começarem a investir em uma infraestrutura de hidrogênio para garantir que esses carros continuem cheios de combustível.
Volkswagen Golf GTE Sport
Os hot hatchbacks estão de volta à moda, em parte graças aos motores mais potentes, porém com baixo consumo de combustível, custos de operação relativamente baixos e desempenho que agora rivaliza com alguns supercarros.
A Volkswagen atualmente está no topo da tabela de classificação de hot-hatch com seu modelo Golf R de 300bhp, mas recentemente tirou os panos de uma perspectiva mais emocionante: o conceito GTE Sport híbrido plug-in.
Um motor de quatro cilindros e 1,6 litros emprestado do carro de rali Polo da marca está sob o capô, e um motor elétrico aparafusado a cada eixo aumenta o desempenho a níveis de destruição de pneus.
O resultado são 395 cv e um torque de derreter 495 libras - no entanto, este não é apenas um piloto idiota. A VW afirma que o drivetrain de ponta resulta em uma figura de economia de combustível combinada de 141mpg, mais o carro pode ser dirigido por até 31 milhas com energia de bateria de emissão zero.
Um número crescente de fabricantes está começando a empregar esse tipo de configuração híbrida plug-in, uma vez que ela não apenas fornece números de desempenho impressionantes, mas também torna o motor de alto desempenho mais barato para o comprador, pelo menos a longo prazo.
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Graças a visões como o conceito GTE, o hatchback da sua família poderá em breve ser capaz de esmagar o sprint de 0-62 mph em apenas 4,3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 174 mph, ainda enfrentar a corrida escolar silenciosamente e sem o cheiro de CO2.
Chevrolet FNR Concept
A Chevrolet evitou a tecnologia híbrida em seu carro-conceito FNR. Este veículo hiperfuturístico e totalmente elétrico não só promove os benefícios da pura energia da bateria, mas também serve como um líder de torcida para o automobilismo autônomo.
Se o conceito FNR é algo a seguir, os futuros clientes da Chevy poderão desfrutar de um passeio relaxante nos assentos giratórios enquanto o veículo navega até o destino desejado usando a tecnologia de radar instalada no teto.
É tudo uma confusão no momento, mas o FNR está repleto de ideias engenhosas. Não há como negar que as portas giratórias duplas de libélula, lâmpadas a laser de cristal e recursos biométricos de acesso ao veículo (digitalização de retina para você e para mim) são incríveis.
E um elemento do design que certamente está destinado a impactar os futuros modelos totalmente elétricos são os inovadores motores magnéticos de roda sem cubo. O design do cubo flutuante reduz a quantidade de atrito causado ao girar uma roda convencional, melhorando assim, teoricamente, o desempenho e o alcance da bateria. O futuro não pode chegar em breve.
