Encontrando uma solução barata para um descongelador quebrado

Sistemas de degelo automotivo são essenciais no tempo frio, mas também são indispensáveis ​​​​quando a combinação de umidade e temperatura embaça as janelas. Quando o descongelador para de funcionar, a visibilidade reduzida pode levar a condições de condução perigosas.

Existem dois tipos de descongeladores de automóveis, portanto, rastrear e corrigir esse tipo de problema requer um processo diferente dependendo se o descongelador dianteiro ou traseiro parou de funcionar.

Rolfo / Momento Aberto / Getty Images

O que faz com que um descongelador de carro pare de funcionar?

Como existem dois tipos de descongeladores de automóveis, o motivo pelo qual o seu parou de funcionar depende do tipo com o qual você está lidando.

Os descongeladores dianteiros dos carros normalmente usam o ar do sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC) do veículo para derreter o gelo e limpar os vidros embaçados. Em contraste, os descongeladores traseiros normalmente dependem de uma grade de fios quentes fixados no vidro da janela. Existem exceções, mas você pode encontrar esses tipos de descongeladores na maioria dos carros.

Aqui estão os motivos pelos quais um descongelador frontal para de funcionar:

Controles quebrados ou presos: Os botões ou dial que você usa para alternar entre quente e frio e alternar as aberturas de saída do ar podem ficar presos ou quebrar. Alguns deles usam engrenagens ou cabos que podem emperrar ou prender.Problemas de ventilação e entrada de ar: Se você ouvir o motor do soprador funcionando, mas não sair ar das aberturas do descongelador, as aberturas podem estar obstruídas ou a entrada de ar fresco pode estar bloqueada.Problemas de refrigerante: Se o descongelador apenas soprar ar frio, pode haver pouco líquido de arrefecimento no motor, o termostato pode estar preso ou o núcleo do aquecedor pode estar entupido.Problemas no motor do soprador: Se você não ouvir nada ao ligar o aquecedor, o ar condicionado ou o descongelador, o motor do ventilador pode estar com defeito. Também pode ser um interruptor ou fusível com defeito.

Estas são as razões pelas quais um descongelador traseiro para de funcionar:

Grade do descongelador quebrada: Os descongeladores traseiros dependem de uma fina grelha de fios fixada ao vidro da janela. Se os fios estiverem fisicamente quebrados, o descongelador não funcionará.Grade desgastada: Se o seu carro for antigo, a grade pode estar muito desgastada para funcionar corretamente.Conexões do descongelador quebradas: Se as conexões onde a energia se conecta à rede estiverem quebradas, o descongelador não funcionará.Interruptor ou fusível do descongelador com defeito: Se a rede não receber energia, suspeite de um interruptor ou fusível com defeito.

Correções do descongelador do pára-brisa dianteiro

Quando você liga o desembaçador do pára-brisa dianteiro, a porta de mistura HVAC se move para direcionar o ar para fora das aberturas do painel. Às vezes, ligar o descongelador também pode ativar automaticamente o ar condicionado.

Quando um descongelador frontal para de funcionar, geralmente é um interruptor ou porta de mistura com defeito se o ar sair pelas outras aberturas ou um motor do soprador com defeito se não sair ar pelas aberturas. Se sair ar pelas aberturas de ventilação, mas estiver frio, mesmo que você esteja com a calefação ligada e o ar condicionado desligado, há um problema no sistema de refrigeração.

O custo e a complexidade desses reparos dependem do veículo, uma vez que alguns interruptores de aquecedor, motores de ventilador e portas combinadas são fáceis de obter, e outros exigem que você remova todo o conjunto do painel.

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Lembre-se de que se o aquecimento não estiver funcionando, isso não significa que o descongelador frontal também esteja quebrado. Embora soprar ar frio do ar condicionado no para-brisa não derreta o gelo, ele diminui a umidade relativa dentro do carro, o que fará um ótimo trabalho de desembaçamento dos vidros em um dia frio e chuvoso.

Veja como consertar um desembaçador do pára-brisa dianteiro:

1. Com o motor desligado e frio, verifique o nível do líquido refrigerante . Se o líquido refrigerante estiver baixo, encha-o. O descongelador pode começar a funcionar novamente nesse ponto, mas há um problema subjacente de vazamento de líquido refrigerante que precisa ser corrigido. Se o pára-brisa dianteiro estiver pegajoso e você não conseguir limpá-lo, provavelmente o núcleo do aquecedor está vazando.

2. Verifique os controles de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC) . Se o botão ou os controles do mostrador não se moverem suavemente, isso pode ser causado por controles ruins ou algo pode estar preso dentro do painel. Se você tiver controles ativados por vácuo, poderá haver uma ruptura nas linhas de vácuo.

3. Verifique se você consegue ouvir o motor do soprador funcionando . Se você ouvir o motor do soprador, mas não sair ar das aberturas, verifique a entrada de ar fresco. Se estiver conectado, limpe-o. Caso contrário, a porta da mistura pode estar presa ou as aberturas de ventilação podem estar obstruídas internamente.

4. Verifique a energia do motor do soprador . Se você não ouvir o motor do soprador funcionando, verifique a energia. Você pode consertar isso substituindo o fusível, mas é mais provável que seja um soprador com defeito, uma chave com defeito ou um resistor de reator com defeito.

Correções no descongelador do vidro traseiro

Ao contrário dos descongeladores do pára-brisa dianteiro, os descongeladores do vidro traseiro são dispositivos dedicados que podem quebrar e quebram. Eles consistem em grades de fios simples que recebem energia do sistema elétrico do carro quando você aciona o interruptor do descongelador.

Quando a eletricidade flui pela rede, os fios aquecem, o que faz com que o gelo derreta e a condensação ou neblina se dissipe.

Uma causa comum de falha do desembaçador traseiro é uma interrupção na continuidade ou um curto-circuito na grade do desembaçador. A maneira mais fácil de verificar isso é usar um voltímetro ou uma luz de teste para procurar energia e aterramento e um ohmímetro para verificar a continuidade ao longo de cada linha da rede.

Outro ponto comum de falha, especialmente em hatchbacks, peruas e alguns SUVs, são os contatos em espada onde a energia e o aterramento estão conectados. É sempre possível que um switch também dê errado.

Quando o descongelador do vidro traseiro estraga, o reparo normalmente é caro ou demorado. Kits de reparo baratos às vezes podem cuidar das quebras de continuidade, e grades de reposição também estão disponíveis, mas às vezes é necessário substituir completamente o vidro traseiro.

Veja como consertar o descongelador do vidro traseiro do carro:

1. Verifique a grade do descongelador . Se você conseguir ver onde a grade está quebrada ou desgastada, esse é o motivo pelo qual o descongelador traseiro não está funcionando. Algumas grades podem ser reparadas, mas pode ser necessário substituir o vidro traseiro.

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2. Verifique os conectores espada . A maioria das grades do descongelador usa conectores tipo pá para fornecer energia e aterramento, e às vezes eles vêm desconectados. Se a pá não estiver quebrada no vidro da janela, tente reconectá-la com cuidado. Se você conseguir conectá-lo novamente, o descongelador deverá começar a funcionar.

3. Verifique se há energia nos conectores espada . Se não houver energia ou aterramento nos fios que se conectam aos conectores espada, pode ser um problema de fiação ou interruptor. Rastreie os fios até a fonte para determinar se é um fio quebrado ou um interruptor, relé ou fusível com defeito.

Alternativas para descongelador de carro

Com os descongeladores do pára-brisa dianteiro, tanto o aquecimento quanto o ar condicionado podem fazer o trabalho de desembaçar os vidros. Portanto, se um está funcionando e o outro não, a melhor opção é usar aquele que está funcionando. Se funcionar, você poderá adiar um reparo caro.

O ar condicionado realiza o trabalho de desembaçamento, já que o resfriamento do ar por meio de uma unidade de ar condicionado retira a umidade dele. O calor funciona porque o ar quente pode reter mais água do que o ar frio, e aumentar o calor também aquece o vidro do para-brisa, o que pode evitar que o ar úmido do carro se condense ali.

A eficiência destes dois métodos depende das condições locais, como o calor ou o frio do exterior e a humidade relativa.

Aquecedores de carros elétricos também pode resolver o problema, independentemente do tipo de descongelador de pára-brisa que você está tentando substituir. Embora seja improvável que você encontre um aquecedor de 12 V ou movido a bateria que seja capaz de replicar a produção de calor do núcleo do aquecedor do seu carro, algumas dessas unidades são muito boas para descongelar e desembaçar janelas.

Se nada mais funcionar, você também pode verificar os descongeladores de carros de 12 V.